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贵阳宝马变速箱维修保养,解决故障?不懂的看这里

来源:http://www.gyqcwx.com/news127794.html  发布时间:2019/9/3 11:35:00

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    宝马贵阳变速箱维修保养,解决故障?不懂的看这里,宝马7系09-12年F02底盘的车装备德国采埃孚公司生产的6HP变速箱,由于生产成本的降低变速箱电脑的供应商有博世换成了马牌,马牌公司为了降低成本将博世电脑的1.5MM铜丝导线改成印刷线路板,印刷线路板的铜箔太薄,焊点太小不稳定,导致故障频发.

    下面我们讲解维修方案.

    有一台730轿车.

    用电脑检测变速箱报涡轮轴信号过小,执行检测计划提示更换液压换挡控制模块,中国喜欢叫阀体,阀体是变速箱的核心部件,中国不能生产,进口配件价格很贵,但是我们可以维修.

    阀体车的下面,需要拆下油底壳才能看到.

    变速箱阀体.黑色的塑料块是变速箱的电脑,汽车核心中的核心,即便是便宜货中国也不能生产,

    就算勉强生产了也匹配不了软件,就算匹配了软件依然是使用国外授权的代码,好难过.

    拆下电脑板,可以看到里面的印刷线路板.

    这里是传感器的焊点.

    可以明显看到开焊了,这一个小焊点为什么要花几万元换阀体呢?除非是马云李嘉诚一类的土豪只买贵的不买对的才会考虑.

    这是档位开关,这里坏了会报档位传感器导线L1、L2、L3、L4损坏的故障码,不能挂挡,不能回P挡,N挡指示灯一直闪烁,这里也需要维修.

    取下盖子更换里面的传感器.

    这是新的传感器,对准位置焊上就行.

    这些故障维修很简单,维修时可以顺便做保养,保养时一定要更换原厂滤芯,滤芯和油底是一体的,千万不要想信终身免维护这一说,这是维修手册翻译错误导致的.

    宝马车内置的保养提示说明变速箱是需要保养的,及时的保养可以延长变速箱寿命,提升换挡平顺性.

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