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贵阳奥迪车维修检测,二十年的老师傅经验讲解

来源:http://www.gyqcwx.com/news124086.html  发布时间:2019/8/27 10:11:00

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    贵阳奥迪车维修检测,二十年的老师傅经验讲解,一辆12年的C7奥迪A6装备机械增压3.0T发动机,0B5二代7速双离合变速箱.仪表提示变速箱故障进厂维修.经检测变速箱系统出现一个故障.

    第1个故障码是冷却阀漏防冻液腐蚀线路造成.

    检查变速箱散热电磁阀可以看到插头的电磁阀已经被腐蚀坏了.

    变速箱散热流量电磁阀有两个散热水管连接,在车辆维修保养时可以将两个水管直接对接,这样变速箱散热更?,电磁阀也?会再换,变速箱更耐用.

    第2个故障码是阀体卡滞造成的,?能简单更换阀体来进行维修,一定要查明污染源.

    这是变速箱在车?的位置.

    这是拆下的变速箱,很大个头

    放到拆解台上准备拆检.

    取出离合器

    这就是离合器,变速箱的污染源.

    通过新旧对比可以发现离合器片已经烧蚀,脱落的摩擦材料卡住阀体.

    这是变速箱机电单元,俗称阀体,换挡不平顺和它有很大关系,贵阳变速箱维修时要对它进行彻底清洗修复.

    这是阀体修理包,维修是需要更换.

    这是变速箱阀体内工作频率较高的柱塞,有磨损必须更换,黑色的柱塞是改进的.

    安装改进柱塞需要对阀体进行铰孔,这个工作难度较大,只有师傅才能操作.

    阀体的所有零件必须彻底清洗干净才能进行装配.

    装配的变速箱试车很快发现水温太高.

    变速箱油的热量依靠发动机冷却液进行热交换,发动机温度过高时,变速箱也会油温过高.

    变速箱高温模式已经触发,变速箱在高温模式下工作,寿命会严重缩短.

    拆下前杠发现主水箱的副水箱已经严重堵塞,这种堵塞不要用水枪冲洗,用压缩空气吹是最好的.

    搞定散热,变速箱换挡不是特别平顺,用奥迪专用检测电脑检查发现软件版本太低.

    用奥迪工程师诊断仪把软件从003升级到最新的009,变速箱换挡柔顺没有任何冲击顿挫.

    以上经验给各位同行的车主做参考,在维修时少走弯路,也希望各位朋友指出不足,以后加以改正和补充.

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